调来贵州线已经有段日子，接近月底，由于杭州要开G20的关系，杭州9月初给予杭州人出游免门票的优惠政策，出行人数爆发式增长，贵州线收客人数也是相当可观，但也意味着计调工作量也会随之增加，不管是计划团，散客团出行时间段集中，需要核对最后的出行名单，取票、退票、改签、送票等人手不够时都需要我来帮忙。
最艰难的八月过去了，经过这次杭州人G20的出行浪潮，也大概了解了计调的大致基本工作，琐碎又复杂，又需要细心和耐心。日子难过不难过的这种事情，要看怎么对待,如果一个人对自己要求高，会对自己造成压力，如果没有什么追求，日子会过的很安逸。
两个月的实习工作，对于整体的工作环境也有了大概的了解，单位内部关系简单，每条线都属于一个独立小团队每条线都有直系领导，员工之间不存在什么利益冲突，人事关系简单相处起来也比较容易. 有个很直观的体现就是，上下班不打卡，有事儿迟到早退其实都比较随意，并不会有人太约束你。但另一方面，有这种自由的前提是每个人工作都很自觉，必须不能耽误工作。工作没做完加班也很常见，也是靠自觉。领导不会强制你加班，但到时候必须交成果。华哥是一个值得让我学习的人，作为我的直系领导，每天第一个到公司最后一个离，为人随和，对我们也很有耐心。作为新人来讲我很辛运，他总能让我在他身上学到许多工作以外学不到的东西，即使环境很随意，也不要随大流，起码作为一个新人更不应该比其他人更随意。
随着G20旅游小高峰后大多数人都归正常的工作时间，九月份成团率下降就是显而易见的表现，这段时间也正好梳理了一下自己这段时间学习内容和工作中存在的一些问题。第一，目前散客产品有6条，景点上变化不大，但是需要记的东西挺多，酒店的区别、赠送的项目、产品产出点、特色安排、实时政策、景点距离、公里数、车程等尤其对于没有去过贵州的我有些东西单记还很难记住，许多内容需要实际操作过程中慢慢摸索慢慢熟练。在操作上还是不够细心，越是简单的细节上越是容易出错，有一次因为自己在输入客人名单时不小心把客人的性别输错了，导致地接导游在带团时闹了个笑话，这件事情也让我尴尬不已，如果有机会碰到这位导游一定跟他说声对不起。
